1. OBLIGĀTAIS 8.33 kHz KANĀLU ATSTATUMA RADIOAPARATŪRAS APRĪKOJUMS

Eiropas reģionālās papildprocedūras piemērotas saskaņā ar ICAO SUPPS Doc 7030/5- EUR.

No 2018. gada 1. janvāra lidmašīnas, kas nav aprīkotas ar 8.33 kHz kanāla atstatumu, nedrīkst plānot lidojumus Rīgas FIR.

Ja gaisa kuģi, kuriem nepieciešami ATS kā GAT, gaisa telpā, kas paredzēta 8.33 kHz kanāla atstatuma darbībām, nebūs aprīkoti ar 8.33 kHz kanāla atstatuma radio, tiks noraidīti to lidojuma plāni.

2. VALSTS GAISA KUĢIS

Tie valsts gaisa kuģi, kas ir reti Rīgas FIR lietotāji, pastāvīgi ir atbrīvoti no 8.33 kHz kanāla atstatumaaprīkojuma prasībām.

Tā kā Latvija nenodrošina UHF-pārklājumu, gaisa kuģi, kas nav aprīkoti ar 8.33 kHz, bet ir aprīkoti ar UHF, tiks apstrādāti ar 25 kHz frekvencēm.

Piezīme: rets lietotājs ir gaisa kuģis, kas attiecīgajā gaisa telpā nepārsniedz 30 lidojuma stundas gadā.

3. SAMAZINĀTĀ VERTIKĀLĀ DISTANCĒŠANA (RVSM)

Rīgas CTA gaisa telpa, starp FL290 un FL410 ieskaitot, ir EUR RVSM gaisa telpa, kā aprakstīts ENR 2.1.

Šajā gaisa telpā vertikālās distancēšanas minimumiem jābūt:

a. 300 metri (1000 FT) starp RVSM sankcionētiem gaisa kuģiem;

b. 600 metri (2000 FT) starp:

1. RVSM nesankcionētu gaisa kuģi un jebkuru citu gaisa kuģi EUR RVSM gaisa telpā;

2. valsts gaisa kuģa grupas lidojumu un jebkuru citu gaisa kuģi EUR RVSM gaisa telpā;

3. gaisa kuģi ar sakaru kļūdu lidojuma laikā un jebkuru citu gaisa kuģi, ja abi gaisa kuģi lido EUR RVSM gaisa telpā.