Piezīme: Sekojošas sadaļas šajā nodaļā ir apzināti atstātas tukšas: AD 2.7, AD 2.10, AD 2.11, AD 2.16, AD 2.19, AD 2.21, AD 2.25.
EVAD — ADAZI
| 1 | ARP koordinātas un atrašanās vieta lidlaukā |
570555N 0241600E RWY centrā |
|---|---|---|
| 2 | ARP virziens un attālums no pilsētas centra | 2.2 NM uz ZR no Ādažiem |
| 3 | Augstums virs jūras līmeņa/Standarta temperatūra/Vidējā zemākā temperatūra | 8 FT / 23.71 ºC / -5.46 ºC |
| 4 | Ģeoīda vilnis AD ELEV PSN | NIL |
| 5 | MAG VAR/Ikgadējās izmaiņas | 7º E (2022) / 0.18º pieaug |
| 6 | Lidlauka administrācijas nosaukums, adrese, tālruņa nr., faksa nr., e-pasts, AFS, mājaslapa |
SIA “Adazi Airpark” Adrese:
“Lidlauki”, Eimuri, Ādažu novads, LV-2164, Latvija Tālr.: +371 28691360 Faksa nr.: NIL E-pasts: adazi.airpark@inbox.lv, naikintuvas21@gmail.com AFS: NIL |
| 7 | Lidlaukā pieļaujamie lidojumu veidi (IFR/VFR) | VFR dienā/naktī |
| 8 | Piebildes | NIL |
| 1 | AD | SR-SS MNM 1 HR PN AD operatoram pa tālruni: +371 28691360. AD izmantošana ārpus AD darba laika 3 HR PPR. Pieprasījums jāiesniedz AD operatoram pa tālruni: +371 28691360; e-pasts: adazi.airpark@inbox.lv |
|---|---|---|
| Lidlauka administrācija | AD operators: MON-FRI 0600-1500 (0500-1400) | |
| 2 | Muita un imigrācija | NIL |
| 3 | Veselība un sanitārija | NIL |
| 4 | AIS instruktāžas birojs | Pašinstruktāža H24 pieejama https://ibs.lgs.lv. Mutiskā instruktāža H24 pieejama pa tālruni +371 67300 675. |
| 5 | ATS ziņojumu birojs (ARO) | Rīgas ARO H24 Tālrunis: +371 6 7300 642 Tālrunis: +371 6 7783 761 (rezerves tālrunis) Pašinstruktāža H24 pieejama https://ibs.lgs.lv. |
| 6 | MET instruktāžas birojs | Pašinstruktāža H24 pieejama https://ibs.lgs.lv. |
| 7 | ATS | NIL |
| 8 | Degvielas uzpilde | NIL |
| 9 | Virszemes pakalpojumi | NIL |
| 10 | Drošība | NIL |
| 11 | Pretapledošanas nodrošināšana | NIL |
| 12 | Piebildes | NIL |
| 1 | Kravas pārkraušanas iekārtas | NIL |
|---|---|---|
| 2 | Degvielas/eļļas tipi | Degviela: NIL Eļļa: NIL |
| 3 | Degvielas uzpildes iekārtas/ietilpība | NIL |
| 4 | Pretapledošanas nodrošinājuma iekārtas | NIL |
| 5 | Vieta angāros viesu gaisa kuģiem | AVBL |
| 6 | Remonta iespējas viesu gaisa kuģiem | NIL |
| 7 | Piebildes | NIL |
| 1 | Viesnīcas | Pilsētā |
|---|---|---|
| 2 | Restorāni | Pilsētā |
| 3 | Transporta iespējas | Taksometrs |
| 4 | Medicīniskās aprūpes iespējas | Pilsētā |
| 5 | Banka un pasts | Pilsētā |
| 6 | Tūrisma birojs | Pilsētā |
| 7 | Piebildes | NIL |
| 1 | AD ugunsdzēsības nodrošinājuma kategorija | NIL |
|---|---|---|
| 2 | Glābšanas aprīkojums | AVBL 9 kg pulvera ugunsdzēsības aparāts |
| 3 | Patstāvīgi pārvietoties nespējīgu gaisa kuģu evakuācijas iespējas | NIL |
| 4 | Piebildes | AVBL ugunsdzēsēju brigāde no Ādažiem |
| 1 | Peronu apzīmējums, virsma un nestspēja |
PERONS
Virsma: ASPH_GRASS Nestspēja: NIL |
|---|---|---|
| 2 | Manevrēšanas ceļu apzīmējums, platums, virsma un nestspēja |
TWY A
Platums: 8 M Virsma: ASPH Nestspēja: NIL TWY B Platums: 8 M Virsma: ASPH Nestspēja: NIL TWY C Platums: 8 M Virsma: CONC Nestspēja: NIL |
| 3 | Altimetra kontrolpunkta atrašanās vieta un pacēlums | NIL |
| 4 | VOR kontrolpunktu atrašanās vieta | NIL |
| 5 | INS kontrolpunktu atrašanās vieta | NIL |
| 6 | Piebildes | TWY C izmantojams tikai dienas laikā |
| 1 | Gaisa kuģu stāvvietas ID zīmju, TWY līniju un vizuālās izvietošanas/novietošanas vadības sistēmas lietošana gaisa kuģa stāvvietās | Informējošas zīmes TWY un RWY krustojumā un visās gaidīšanas vietās. Norādošas līnijas TWY un RWY krustojumos, apgriešanās laukumos. |
|---|---|---|
| 2 | RWY un TWY marķējums un gaismas | RWY 15/33: apzīmējums, THR, CL dienas marķējums. RTHL, REDL, RENL. TWY: HLDG un CL dienas marķējums. |
| 3 | Stopugunis un RWY aizsargugunis | NIL |
| 4 | Citi RWY aizsardzības pasākumi | NIL |
| 5 | Piebildes | TWY A, B un apgriešanās laukumi RWY galos ir aprīkoti ar zilas krāsas atstarojošiem marķieriem. |
| RWY apzīmējums | Patiesais peilējums | RWY izmērs (m) | RWY un SWY nestspēja (PCN) un virsma | THR koordinātas, RWY gala koordinātas, THR ģeoīda vilnis | Precīzās pieejas RWY THR pacēlums un TDZ augstākais pacēlums | RWY-SWY slīpums |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 15 | 155.57º | 591x20 |
MTOM 5.7 T ASPH | 570603.62N 0241552.96E 570546.23N 0241607.48E GUND NIL | THR: 9 FT TDZ: NIL | +0.05%/-0.08%/+0.08% (130 M/395 M/66 M) SWY: NIL |
| 33 | 335.57º | 591x20 |
MTOM 5.7 T ASPH | 570546.23N 0241607.48E 570603.62N 0241552.96E GUND NIL | THR: 8 FT TDZ: NIL | -0.08%/+0.08%/-0.05% (66 M/395 M/130 M) SWY: NIL |
| RWY apzīmējums | SWY izmēri (m) | CWY izmēri (m) | Lidjoslu izmēri (m) | RESA izmēri (m) | Bremzēšanas sistēmas atrašanās vieta/apraksts | OFZ | Piebildes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | NIL | 30x60 | 651x60 | NIL | NIL | NIL | Apgriešanās laukums RWY galā: garums 30 M, platums 40 M, ASPH. |
| 33 | NIL | 30x60 | 651x60 | NIL | NIL | NIL | Apgriešanās laukums RWY galā: garums 30 M, platums 40 M, ASPH. |
| RWY apzīmējums | TORA (m) | TODA (m) | ASDA (m) | LDA (m) | Piebildes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 15 | 591 | 621 | 591 | 591 | NIL |
| 15 | 500 | 530 | 500 | NIL | Pacelšanās no krustojuma ar TWY A |
| 33 | 591 | 621 | 591 | 591 | NIL |
| RWY | APCH LGT tips, LEN, INTST | THR LGT krāsa, WBAR | VASIS, (MEHT), PAPI | TDZ LGT LEN | RWY ass LGT LEN, atstatums, krāsa, INTST |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 15 | NIL | ZAĻA | APAPI pa labi GP 3.00° (12 FT ) | NIL | NIL |
| 33 | NIL | ZAĻA | APAPI pa kreisi GP 3.00° (12 FT ) | NIL | NIL |
| RWY | RWY malu LGT LEN, atstatums, krāsa, INTST | RWY gala LGT krāsa, WBAR | SWY LGT LEN, krāsa | Piebildes |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 15 | 591 m, 59 m, balta, LIM | SARKANA | NIL | NIL |
| 33 | 591 m, 59 m, balta, LIM | SARKANA | NIL | NIL |
| 1 | ABN/IBN atrašanās vieta, raksturlielumi un darbības laiks | NIL |
|---|---|---|
| 2 | LDI atrašanās vieta un LGT Anemometra atrašanās vieta un LGT | Izgaismots vēja virziena rādītājs skrejceļa ZA pusē, skat. EVAD AD 2.24.1-1 NIL |
| 3 | Manevrēšanas ceļa malu un manevrēšanas ceļa ass līnijas ugunis | NIL |
| 4 | Sekundārais barošanas avots/pārslēgšanās laiks | NIL |
| 5 | Piebildes | NIL |
| 1 | Apzīmējums un sānu robežas | ADAZI ATZ Sānu robežas pieejamas AIP datu kopā, iezīmes ID: 95578baf-d45c-452e-9807-18ffd1b8c4bc Gaisa telpu sānu robežas standartizētā noformējumā: Apļa rādiuss 3 NM ar centru 570556N 0241600E |
|---|---|---|
| 2 | Vertikālās robežas | 1000 FT MSL / GND |
| 3 | Gaisa telpas klasifikācija | G |
| 4 | ATS struktūrvienības pazīšanas signāls Valoda(-as) | NIL |
| 5 | Pārejas absolūtais augstums | 5000 FT MSL |
| 6 | Pieejamības laiks | H24 |
| 7 | Piebildes | Pilotiem jāizmanto CH 127.130 (pazīšanas signāls “Adazi Radio”), lai ziņotu par saviem nodomiem ATZ. |
| Dienesta nosaukums | Pazīšanas signāls | Frekvence(-es) | SATVOICE numurs(-i) | Pieslēgšanas adrese | Darba laiks | Piebildes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| OTHER | ADAZI RADIO | 127.130 (8.33 kanāls) | NIL | NIL | H24 | NIL |
Lidlauka operators nodrošina cilpas ārā novietotiem gaisa kuģiem, kuras var nostiprināt pie zemes, lai fiksētu gaisa kuģi, izmantojot spriegošanas saites.
Pilots var ieslēgt skrejceļa malu, sliekšņa, gala, APAPI ugunis un vēja virziena rādītāja apgaismojumu.
Pilota kontrolētās ugunis (PCL) pilots var ieslēgt CH 127.130 sekojoši:
Pirms izslēgšanās ugunis izvēlētajā intensitātē degs līdz 20 minūtēm.
Ielidojošā gaisa kuģa pilots nedrīkst ieslēgt ugunis agrāk, kā uz Ādažu ATZ robežas.
Izlidojošā gaisa kuģa pilotam nav nekādu ierobežojumu ieslēgt ugunis.
Pirms uguņu ieslēgšanas ar 100% intensitāti, pilotam par to ir jāziņo pa CH 127.130, lai nepieļautu cita gaisa kuģa pilota, kurš izmanto skrejceļu, apžilbināšanu.
Tikai VFR lidojumi ir atļauti uz un no Ādažu lidlauka. Ziņojumiem par paredzētajiem manevriem ADAZI ATZ ir jāizmanto CH 127.130.
Lidlauka lidojumu riņķu augstumi ir:
Lidlauka lidojumu riņķi ir attēloti Ādažu lidlauka ielidošanas un izlidošanas maršrutu kartē. Ielidojošajai satiksmei vajadzētu izmantot augšējo savienojumu 1000 FT MSL vai augstāk. Vēlams izvairīties no Garupes ciema pārlidojumiem, kas atrodas uz ziemeļrietumiem no Ādažu lidlauka.
Pilotiem jāizvairās no ielidošanas EVTRA5 ADAZI (skatīt ENR 5.5), izveidota NE no Ādažu lidlauka akrobātiskajiem treniņu lidojumiem, kad tā ir aktivizēta ar NOTAM.
|
1. Lidlauka karte — ICAO
|
|
2. Gaisa kuģu stāvvietu/izvietojuma karte — ICAO - NIL
|
|
3. Lidlauka zemes manevru karte — ICAO - NIL
|
|
4. Lidlauka šķēršļu karte — ICAO — A tips (katram skrejceļam) - NIL
|
|
5. Lidlauka šķēršļu karte — ICAO — B tips - NIL
|
|
6. Lidlauka apvidus un šķēršļu karte - ICAO (elektroniskā) - NIL
|
|
7. Precīzas pieejas apvidus karte — ICAO - NIL
|
|
8. Rajona karte — ICAO (izlidošanas un tranzīta maršruti) - NIL
|
|
9. Standarta izlidošanas karte — instrumentālā (SID) — ICAO - NIL
|
|
10. Rajona karte — ICAO (ielidošanas un tranzīta maršruti) - NIL
|
|
11. Standarta ielidošanas karte - instrumentālā (STAR) — ICAO - NIL
|
|
12. ATC novērošanas minimālā absolūtā augstuma karte — ICAO - NIL
|
|
13. Instrumentālās pieejas karte — ICAO - NIL
|
|
14. Vizuālās pieejas karte - ICAO
|
|
15. Putnu koncentrācija lidlauka tuvumā - NIL
|
|
16. Instrumentālās pieejas karte treniņlidojumiem – nav ICAO - NIL
|
|
17. Ielidošanas un izlidošanas maršrutu karte – nav ICAO
|